Все производители автомобилей указывают в сопроводительной документации, продукцию какой марки необходимо использовать. Она выбирается с учетом особенностей конструкции двигателя еще во время проектирования, а затем проходит испытания в полевых условиях. Моторное масло выбирается в соответствии с эксплуатационными свойствами по API и вязкостью по SAE. Можно применять не только оригинальный вариант, но и аналог. В этом случае, для сохранения гарантии, надо уточнять, одобрен ли он изготовителем машины.

Подбор правильной марки

Законы РФ не обязуют автовладельца заливать в технику жидкость определенного бренда, если она соответствует требованиям изготовителя транспортного средства. Потому что если при использовании такого масла произойдет поломка, в гарантийном ремонте могут отказать, только если оно было поддельным.

При подборе альтернативной продукции следует ориентироваться на две главных характеристики:

  1. Классификацию по SAE. Она основана на зависимости вязкости жидкости от температуры. Например, в товаре со знаком на упаковке 10W-40, первая часть – это температура, а вторая – вязкость. Эта разновидность считается универсальной, подходит для большинства современных автомобилей. В суровом климате необходимо пользоваться изделиями класса 5W. Подходящая вязкость выбирается в соответствии с пробегом техники. Если он меньше 50% от планового ресурса, мотор новый, без зазоров, то можно заливать 5W30 или 0W20. Если пробег больше, то лучше будет остановиться на классе 5W40.
  2. Классификацию по API. По этому параметру продукция делится на группы S (для бензиновых двигателей) и C (для дизельных). Качество обозначается второй буквой, и чем она дальше от начала алфавита, тем лучше. На данный момент самыми современными вариантами считаются SN и CF.

Для того чтобы избежать подделок, надо совершать покупки в фирменных магазинах или АЗС, отдавая предпочтения товарам в жестяных банках.